Wiele problemów transportowych zaczyna się dlatego, że planowanie kończy się w momencie zaakceptowania wyceny.

‍

Czym jest:
Planowanie oznacza sprawdzanie harmonogramów, cut-offów, dostępności equipmentu oraz warunków portowych. Gdy planowanie i realizacja operacji są od siebie oddzielone, problemy pojawiają się już po dokonaniu bookingu.

‍

Jak to działa:
W tradycyjnych modelach wycena jest przygotowywana w jednym systemie, a operacje realizowane w innym. Oferta może wyglądać atrakcyjnie, ale nie uwzględnia rzeczywistych ograniczeń operacyjnych.

‍

Gdy przesyłka przechodzi do etapu realizacji, zespoły odkrywają brakujące informacje, nierealistyczne terminy lub niedostępne serwisy. Rozwiązywanie tych problemów prowadzi do opóźnień i dodatkowych kosztów.

‍

Przykłady:

• Trasa zostaje wyceniona przez jeden port, ale operacje muszą przekierować przesyłkę przez inny z powodu zatłoczenia, co wydłuża transit time.
• Przesyłka zostaje zarezerwowana bez sprawdzenia dostępności equipmentu. Kontenery okazują się niedostępne, co opóźnia odbiór.

‍

Fakt:
Znaczna część re-bookingów i opóźnień wynika z założeń planistycznych, które nie odpowiadają rzeczywistym warunkom realizacji operacji.

‍

Błędne interpretacje:
Wielu spedytorów uważa, że problemy zaczynają się na morzu. W większości przypadków pojawiają się jeszcze przed wypłynięciem statku.

‍

Kto to rozwiązuje:
Skypace łączy planowanie, wycenę i realizację operacji w jednym systemie, dzięki czemu to, co zostało wycenione, może zostać rzeczywiście zrealizowane.